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内外交困 08年国产新车纷纷“放弃”米其林

作者:    来源:网上车市        发布日期:2008-12-24


   随着年底将至,各大品牌仍在抓紧时间推出自己的新车型,如锋范、领翔、晶锐等新车即将上市。而在过去的日子,共有近40款全新车型国产上市,既有合资车型也有国产车型,由于今年竞争压力的不断加大,汽车市场也在下半年呈现低迷态势,迫使汽车厂商压缩成本以便提升竞争力,其中的措施之一就是纷纷放弃米其林轮胎,选择更便宜的轮胎装备新车。这40款新车型只有6款新车选择了米其林,这样的情况不难看出,成本压力使得价格较贵的米其林轮胎被放弃。

从上面的统计表可以清晰的看出,在这款40款今年上市的国产的新车型中,只有奔驰C、铂锐、新天籁、郎逸、新宝来\奥迪A4L等6款车型选择了装备米其林轮胎,其他车型一般都装备的是锦湖、韩泰、正新、佳通等相比米其林要便宜的多的轮胎品牌,相对高端的车型及日系车型一般则选择普利斯通、马牌轮胎。高昂的价格是米其林被放弃的主要原因,一款同型号的轮胎,米其林的售价要比佳通、韩泰等品牌贵的多,甚至部分型号要贵一倍以上。

应该说由于米其林具有相对高端的技术及性能,被装备到很多运动型车型上,但随着各大品牌成本压力的不断增加,在其他成本已经降低的情况下,轮胎选择也成左右成本的因素之一,这也就呈现了上面的现象,在40款新车型中,米其林只占了6款车型,由此不难估计其在国内市场的占有率如何。1995年底,米其林沈阳轮胎有限公司成立,成为米其林集团在中国的第一家合资公司,并于2003年依法转变为外商独资企业。到现在为止,米其林沈阳轮胎有限公司的总投资额为1.5亿美元。在国内建有生产基地,无疑它的压力要比进口大得多,但在不少厂商为节约成本而放弃米其林的情况下,米其林却在今年6月份选择提价,这无疑更是“雪上加霜”。

今年的5月7日,米其林(中国) 投资有限公司宣布,由于原材料价格大幅增长,米其林中国将提高轿车及轻卡替换轮胎价格。米其林中国旗下的三个品牌:米其林,回力,百路驰,依据不同的产品规格,价格涨幅在3%至7%之间。该涨价将于2008年6月开始施行。为了应对原材料成本持续上涨,米其林选择涨价可以理解,但在今年汽车销售面临巨大压力情况下,米其林选择涨价不是一个明智的选择,诚然提升价格确实能够更多的利润,但由此而带来的销量下滑没,无疑将更致命,40比6的数据则证明了这点。而随着2009年的汽车市场如果依然没有转机的话,米其林无疑将面临更大的压力,也许连6个都难以保证,毕竟在保证安全的情况下,更便宜的轮胎无疑将节约不小的成本。

那么,在即将到来的2009年,米其林轮胎面对这样的市场状况,会做出怎样的调整呢?让我们拭目以待吧!
 

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