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特斯拉,为什么越”烧“越火?

作者:雷洪钧    来源:时代车网        发布日期:2018-07-03


    特斯拉电动汽车是乘用车,又是高档车类,同时归新势力造车。特斯拉电动汽车自然事件频繁见报,却给人的印像是特斯拉电动汽车为什么越“烧”越火?

    一、特斯拉电动汽车起火事件
    特斯拉是新势力造车的“楷模”。特斯拉的近期两起起火事故分别发生在美国和瑞士,均是由于车辆发生碰撞之后造成车辆起火,且火势发生迅猛,车内人员来不及逃生而造成重大人员伤亡。

           

    据媒体报道,特斯拉电动车在国外频发起火事件,在中国各地也时有发生。也有在车辆充电、停放时均发生过起火、自燃、爆燃事件。特斯拉电动汽车的安全吗?
    电动汽车不是公共汽车,也不是一般代步的上下班用车,基本上有经济受益较高的家庭第二部车。见报比较多的,基本上都是在高速公路上,车速比较高,撞上其他物体上了。如果是燃油车,不同样会发生自燃吗?
    特斯拉电动汽车每发生一起燃烧事件,其关注度就高一次。目前在中国的省会城市,基本多可以看到特斯拉电动汽车在路上跑。真是,特斯拉电动汽车,越“烧”越火。

    二、特斯拉电动汽车起火事件原因分析
    外部原因分析:特斯拉电动汽车在高速公路速度行驶,跑偏了,发生激烈碰撞。也就说是机械外力,是主要的引发因素,锂电池受到强烈冲击之后发生了“热失控”。
    内外部原因分析:大量的研究18650三元锂电池内部温度一旦持续超到(100—110)摄氏度,它的化学成分就会变得极不稳定,再是,18650电池达到该温度,就会使得电池内部成分发生化学反应,进一步释放热量,且其内部大量的热无法排出,导致电池完全的热量失控。
    这里说的,三元锂电池内部温度,不能超过(100—110)摄氏度,剧烈碰撞的结果,会远远超过这个温度的。中国政府一直不同意三元锂电池电池,装配大客车是有道理的。

    三、发展电动汽车,已经是大势所趋,安全驾驶是也必须的
    开快车,是导致安全事故的基本原因。高速公路上120公里是最高限速,超过这个速度,一般人人对车把控能力,明显下降。目前汽车主动安全技术是在日益提升,还不100%保障驾驶员安全驾驶。如果不安全驾驶苛刻条件下,汽车自己是完好的,这是汽车设计者和生产者追求的目标,但是什么时间能实现,目前还不太清楚。
    发生重大车祸后,也要求电动汽车是人和车是安全的,这对汽车,尤其是电动汽车提出更高的要求。
    笔者观点,安全措施是全面的,汽车安全等级要一步一步地提高,但是几十人的驾驶安全意识也稳步提升。
    2018年6月7日至8日,工业和信息化部装备工业司组织了对《电动汽车安全要求(征求意见稿)》《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求(征求意见稿)》《电动客车安全要求(征求意见稿)》等三项强制性国家标准在福建宁德通过技术审查。
    这说明中国电动汽车安全一定会越来越高的。 特斯拉电动汽车的技术是一流,普通人不怀疑其技术水平及安全能力。于是特斯拉电动汽车,越“烧”越火。现在特斯拉上海成立了全资子公司,中国人要买在中国本土生产的特斯拉电动汽车愿望,估计不会等待太久。
  

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