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上汽与英飞凌成立车用IGBT合资公司 汽车龙头完善新能源核心技术布局

作者:顾琪瑶    来源:上海哲基数字科技有限公司        发布日期:2018-03-02


    (2018年3月2日,上海)今天,上海汽车集团股份有限公司(以下简称上汽集团)与英飞凌科技股份公司(以下简称英飞凌)以51:49股比合资成立的上汽英飞凌汽车功率半导体(上海)有限公司正式开业。上汽集团和英飞凌将共同发力新能源汽车驱动系统核心零部件——电力电子驱动模块(IGBT模块),积极掌控新能源核心技术,携手推动中国新能源汽车产业发展。



    上汽集团是中国最大的汽车集团,名列2017世界500强榜单第41位,在全球汽车行业中排名第七。新能源汽车领域,上汽集团是国内唯一有能力覆盖插电混合、纯电动、燃料电池三条技术路线的汽车企业,“电驱、电池、电控”三电核心技术达到国内领先、国际一流水平。今年1月份,上汽集团“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目,荣获2017年度国家科技进步奖二等奖,成为唯一获奖的汽车行业自主研发项目,也是新能源乘用车技术首次获得国家级科技奖项。



    英飞凌是在全球声誉卓著的半导体科技公司,主要致力于汽车电子、功率半导体等业务领域,产品技术研发实力世界领先。通过提供先进的半导体解决方案,英飞凌已在全球所有主要电动汽车市场占据领导地位。2017年,英飞凌汽车电子业务市场规模处于全球第二,功率半导体以及智能卡和安全芯片卡业务市场规模处于全球第一。



    IGBT(绝缘栅双极晶体管)是栅极电压驱动式功率半导体开关,属于能源转换与传输的核心器件,对产品性能,能效和成本都能极大地提升。 IGBT具有高频率、高电压、大电流、易于开关等优良性能,作为大功率高频开关在逆变器、电源变换器中被大量使用,是新能源汽车及工业应用领域(比如高铁、风能、太阳能等)的核心器件。车用框架式IGBT功率模块实现了多个IGBT和二极管晶片并联在一个封装内。通过控制IGBT的开通和关断时间改变电压,从而改变输出电流,改变汽车电机扭矩。



    上汽集团与英飞凌的合资公司将瞄准国内市场需求,专注于车用IGBT功率模块的生产、测试、应用开发和销售等业务。项目计划总投资近16亿元,将于今年正式投产。合资公司将在中国为国际和本土品牌的车企及新能源电机控制企业提供配套及服务。



    着眼于科技进步大方向、市场演变大格局、产业变革大趋势,上汽集团对未来汽车行业提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”新四化趋势判断,全力推动创新转型发展。此次合作,是上汽集团完善新能源“三电”核心技术布局的重要举措,上汽集团在新能源技术研发方面领先优势得到进一步巩固。
               



    英飞凌科技股份公司 Infineon Technologies AG
    英飞凌科技股份公司是全球领先的半导体科技公司,我们让人们的生活更加便利、安全和环保。英飞凌的微电子产品和解决方案将带您通往美好的未来。2017 财年(截止 9 月 30 日),公司的销售额达71亿欧元,在全球范围内拥有约 37,500 名员工。英飞凌在法兰克福证券交易所(股票代码:IFX)和美国柜台交易市场 OTCQX International Premier(股票代码:IFNNY)挂牌上市。

    上海汽车集团股份有限公司 SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)
    上海汽车集团股份有限公司(简称“上汽集团”,股票代码600104)是国内A股市场最大的汽车上市公司,致力于为消费者提供全方位出行服务和产品。
    2017年,公司整车销量突破693万辆,同比增长6.8%,远超3.3%的行业平均增速,行业龙头地位进一步凸显。同时,第13次跻身《财富》世界500强,排名第41位。2017年年度公司预计实现归属于上市公司股东的净利润约342亿元,同比增加7%左右。2018年年初,上汽集团总市值跃上4000亿元大关。
    目前,上汽集团主要业务包括整车(含乘用车、商用车)的研发、生产和销售,正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化,并开展智能驾驶等技术研究和产业化探索;零部件(含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统,以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统)的研发、生产、销售;物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等汽车服务贸易业务;汽车相关金融、保险和投资业务;海外经营和国际商贸业务;并在产业大数据和人工智能领域积极布局。



    2015年,上汽集团发布全新的愿景、使命、价值观。
 
 

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