你当前的位置:首页-特别关注-车坛众议

国五排放标准下如何“吃细粮”?

作者:    来源:时代车网        发布日期:2017-09-11


    2017年伊始,在全国各地加油站原先的93、97号汽油悄然下架,而取而代之的是符合国五排放标准的92、95号汽油。对于这一变化,不少老司机也开始犯“懵”,认为现有的燃油质量不如原先的93号、97号汽油,不知道给自己的爱车如何“用膳”?



    一直以来,很多车主有这样一个误区,认为汽油标号越高,燃油的纯净度、燃烧值也就越高,让自己的爱车“吃细粮”(加95号汽油) 就一定是最佳选择。其实,汽油标号只是表示汽油辛烷值,即抗爆性,与纯净度和质量无关。而此次国Ⅴ标准的实施,最主要的变化是硫含量的大幅度减少。硫化物对净化器的毒害进一步减少,净化器的转化能力得以提升,实现减排、环保效果,也进一步同“欧标”相一致。



    喝什么油,其实压缩比说了算。一般压缩比越大要求汽油标号越高,动力性能越足,油耗也越小,所以很多车主选择“吃细粮”。殊不知只有选择合适标号的汽油,才能使发动机发挥出最佳性能。如果要求使用95号汽油,却加了92号,那么发动机会在急加速或爬坡时出现爆震现象,严重情况下会损坏发动机;而盲目使用高标号汽油,其抗爆性的优势无法发挥也是种浪费,所以错用汽油燃油标号可能让车主得不偿失。

    通常来讲,动力性能较大的中高端车型和涡轮增压车型的压缩比相对较高,所以自然而然会选择“吃细粮”。当然也有例外,就拿最新亮相的长安CS95来说,其搭载的蓝鲸2.0TGDI发动机不仅只是填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白,打破了国外车企在核心技术上的垄断地位那么简单。

    蓝鲸2.0TGDI发动机作为中国汽车工业的最新代表作,这款跃升为世界级发动机的中国最强“芯”,在研发过程中共申请了74项专利,24项发明专利。其中,更是成功攻克增压直喷小型化发动机所面临的超级爆震、机油稀释、性能衰减等国际性难题,GDI-缸内燃油直接喷射技术有效的提升行驶舒适性与可靠性,显著降低油耗,让强劲动力与绿色出行可以兼得。我们可以看到,相比很多中高端车型“吃细粮”的习惯,长安CS95打破人们对高端车型难伺候的印象,只需92号汽油,即可注入强动力,而且低油耗、低排放!

    从“吃细粮”这一心态也不难发现,随着国民经济实力的提升,消费者对用车性能的要求也在不断攀升。这无形中也给厂商压力和动力,促使厂商不断提高造车水准,提升产品竞争力。而长安CS95所搭载的蓝鲸2.0TGDI发动机的GDI-缸内燃油直接喷射技术更是打破了人们对“吃细粮”才能产高输出,低油耗、低排放的传统观念,可谓是“中国制造”迈向“中国创造”转型里程碑式的缩影,也让我们看到了自主品牌的锦绣前程!
  

首页】 【上页】 【下页】 【尾页】 【第1页 共1页】
搜索
  • baidu
    互联网 www.cnautotime.cn
时代车影
2017华中车展美女
2017长春车展美女
2017成都车展美女
2016北京车展美女
2017上海车展美女
2016武汉车展美女
2015广州车展美女