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GL8美国停产,却在国内称霸MPV之王?

作者:    来源:汽车之友        发布日期:2017-07-06


    引言:进入21世纪以来,很多汽车厂家的新车型在中国市场推出,在MPV领域也有一个明星应运而生,那就是别克GL8。

    进入21世纪以来,很多汽车厂家的新车型在中国市场推出,在MPV领域也有一个明星应运而生,那就是别克GL8。在当时,别克GL8从国外引进中国后就受到了中国消费者的欢迎。一款商务车拥有足够的乘坐空间,具有良好的舒适性能,动力也还不错,因此就得到了很多企业的认可,用来接待宾客。
    2016年年底,别克全新一代GL8正式上市,售价28.99万元起。全新一代GL8搭载了2.0T发动机,可以说是内外全面换新,起售价与之前的2.4L豪华版车型入门价格相比没有变化,同时此次还推出了Avenir版车型,售价为44.99万元,走的是专属高端服务路线。而在中国狂销70万辆的MPV之王,在它的美国老家却没有卖!
    这其中莫非还有什么不为人知的秘密?

    MPV真相调查室一:GL8是美国MPV市场竞争下的手下败将?
    美国人对于别克品牌并不是很喜欢,而美国产的MPV车型,美国中产阶级还是会选择雪佛兰以及道奇等品牌。1996年推出的雪佛兰Venture可以说是GL8的原型车,同期庞蒂亚克Montana、奥兹莫比尔Silhouette两款则是换标的姊妹车型。要说跟国内GL8关系最大的还是别克Terraza车型,不过其面市还要晚于国内的GL8。美国市场对轻型商用车的需求持续旺盛,市场竞争越发激烈,GL8不敌对手败下阵来,并于2008年在美国停产。之后,GL8将市场重心彻底转移到中国。



    MPV真相调查室二:GL8中国走红全因竞品少?

    2000年以后中国的MPV车型少之又少,别克GL8这款MPV已经在中国消费者心中有了根深蒂固的形象,它主打的就是舒适,还被广告夸张的形容为“陆地公务舱”。GL8作为这一细分市场的开拓者,在2005年之前是几乎没有竞争对手的,甚至人们脑海中的商务车就是指GL8,可以说GL8建立了中国商务MPV的标准。在大量的用户反馈下,上汽通用也在不断改进,多年耕耘,两次换代,积累了深厚的用户口碑,GL8垫定了中国商务MPV的霸主地位。因此可以说,是中国汽车市场拯救了别克GL8这个车型。GL8不断地更新换代,良好的用户口碑,以及中国人印象里的“美式舒适感”都决定了别克GL8在中国才是合资MPV的销量冠军。同期竞品为日产车,由于中日民族情绪等方面的原因,从某种程度上来说,也是促进了德国车GL8的销量。



    MPV真相调查室三:GL8还能继续冠冕中国MPV市场之王?
    全新GL8售价区间28.99-44.99万元,跨度还是比较大的,其入门级车型的售价已经接近奥德赛和艾力绅的顶配版,而全新GL8的顶配车型则又低于进口的贵士和普瑞维亚,处在这一区间的全新GL8恐怕还是很难拉拢到日系入门MPV的潜在用户,而面对中高端日系MPV确实在一些配置上有优势,国产化的性价比也更高,如上汽大通G10、大众途安等都是本土品牌中的佼佼者,而且近两年吸引了不少家庭用户购置,在性能及质量方面也丝毫不逊色GL8,看来GL8想要保住霸主地位,还有待观望。

    全新别克GL8

    首先,在3088mm轴距不变的前提下,1805mm的车高比现款多出了55mm,车宽也有小幅增加,更高更宽的车身和更短的车头为车内腾出了更大的乘坐空间。



    针对现款车型中2.4L自吸车型动力不足、并且全系均油耗过高的问题,新一代GL8全系均采用了2.0L涡轮增压发动机,输出260马力350N·m,在控制油耗的同时拥有和之前3.0L车型同水平的动力。车身空间也做了优化,前悬缩短了76mm,同时车身更宽更高。车侧看上去拉长不少,看上去比老款更修长大气。

    上汽大通G10
    上汽大通G10和GL8其实同属上汽通用,但大通G10作为中国自主品牌MPV,与GL8还是有一些差异。质量上,G10采用的是一体化车身结构设计,车身本体大量采用超高强度和高强度钢板,特别是前后防撞区使用1000兆帕级超高强度钢板,整车高强度及超高强度钢材料比例达到50%,远远超过了行业平均的30%的水平。动力上,G10搭载的是上汽集团创新研发的全新2.0TGI汽油发动机。它的优异性能得益于三大领先技术的整合应用: TURBO涡轮增压技术,GDI缸内直喷技术和DVVT双可变气门正时技术。其最大输出功率达到225马力,最大峰值扭矩达345Nm,升功率达到82.5Kw,实现真正的高效低耗。除2.0TGI发动机外,G10还将提供2.4及2.0自然吸气式共三款发动机,满足消费者的多元化需求。空间上:5168mm车身长度保证了车内空间的绝对宽敞,3198mm的轴距超越大部分MPV,1400mm座椅间距保证了乘坐的舒适性,高、大、宽、舒适四个词能精确的概括大通G10空间上的优势。



    总结:
别克GL8的全新改款,或许会助力品牌销量有进一步提升。但是日系品牌本田奥德赛以及自主品牌大通G10都在其后紧追不舍,尤其大通G10作为自主品牌专门为中国家庭设计及高性价比,提出“宜商宜家”大大的MPV。别克GL8能否延续“陆地公务舱”的神话,就只能看其表现了。
 

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