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2016年度自主品牌轿车投诉销量比排行榜

作者:刘迎    来源:车质网研究院        发布日期:2017-03-10


    据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示,2016年共有249款符合条件的国内自主和合资品牌车型上榜车质网“2016年度国内乘用车投诉销量比排行榜”,较2015年减少了6款。其中,入选榜单的轿车共有119款,SUV车型108款,MPV车型16款,面包车6款。据车质网对近两年国内车主投诉信息研究分析发现,2016年国内乘用车投诉销量比的市场平均值为万分之15.9,较2015年略有下降,其中,国内轿车投诉销量比市场平均值为万分之18.2,相比国内汽车市场整体质量口碑仍有一定差距。



    在2016年的榜单中,入选的自主轿车共有37款,占轿车总数的31.1%。虽其中22款车型投诉销量比优于2016年国内轿车均值万分之18.2,但整体表现不佳,致使自主品牌轿车投诉销量比高达万分之25.26,较合资轿车均值万分之16.88有不小差距,可见自主品牌在质量口碑方面还应提高重视。

    1、新能源车型两极分化 比亚迪、奇瑞悲喜交加
    随着近几年国内政策不断倾斜,新能源汽车市场热度不减,销量不断攀升。在自主轿车投诉销量比排行榜中,新能源车型在前十名中占据四席,表现喜人。其中,比亚迪e5与荣威e550更是以低于万分之一的投诉销量比排列第一与第三,虽然投诉情况并不能直接代表产品质量,但仍在很大程度上说明了运用新技术打造的新能源车型,也可以拥有不错的产品可靠性。
    反观榜单靠后位置,同样是新能源车型的比亚迪秦与奇瑞E3与榜单前列的自家兄弟形成鲜明对比,情景貌似有些尴尬。但是,应该相信自主品牌在新能源的进步和成绩是难以抹煞的事实,短期的一些问题并不会让人们失去自主品牌在这一领域的信心。

    2、销量与口碑难兼顾 发展与品控需平衡
    作为汽车市场的根基,轿车产品的成功与否往往左右着车企的发展进程。在入门级家轿市场,自主品牌已经逐渐掌控了市场的脉动,相对合资品牌,无论是在销量上还是在市场份额上均已显露出不小的优势,而质量口碑的提升压力则紧随而至,是需要厂商去攻克的重要课题。

    据车质网数据显示,在自主轿车投诉销量比榜单中,优于2016年轿车投诉销量比万分之18.2均值的车型有22款,其中不乏吉利远景、比亚迪F3、长安逸动这样年销量十万以上的热销车型,但是排名垫底的多个车型也同样来自上述厂家,显示企业的品控未能展现出均衡性和一致性。当然,相关信息也显示,排名较差的这些车型之所以录得较多的投诉,往往也与偶发因素与关,相信企业在找到解决方案之后,后期的质量口碑应该会有较大改善。但即便如此,企业还是需要高度重视早期客诉,越早进行缓解疏导,就能越早减少消费者抱怨继续蔓延。
 

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