你当前的位置:首页-品牌调查-质量投诉

2016年度国内紧凑型车投诉排行榜

作者:刘迎    来源:车质网        发布日期:2017-03-06


    据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示,2016年至少发生过一次车主投诉的紧凑型车有158款,与2015年相比增加了5款车型,总投诉量为19234宗,同比上涨17.4%。其中,排名前20位的绝大部分为合资品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2016年度国内紧凑型车投诉排名如下:



    根据乘联会发布的最新数据,2016年轿车共销售1210.9万辆,其中紧凑型车销量达到了787.1万辆,占轿车总体销量 65%,已成为带动轿车销量的主力军。伴随着紧凑型车销量的逐年增长,有关紧凑型车的投诉也“水涨船高”。据车质网数据显示,自2010年起紧凑型车的投诉量便开始逐年递增,短短7年间紧凑型车的投诉量便增长了近19倍!越来越多的投诉共性问题开始逐步显现。



    具体到2016年的榜单中,前10名依旧是合资品牌的天下,且前10名车型与2015年相比几乎没有变化,只是部分车型的排名有所改变。东风标致408在同比去年销量下降的情况下,投诉量不降反增,排名来到了第一位,并和长安福特福克斯一起成为了2016年投诉量过千的两款紧凑车型。

    数据看点:

    1、发动机、变速器成典型投诉问题



    据车质网数据显示,在2016年国内紧凑型车投诉中质量问题的投诉增长幅度较大,且依旧占据主体地位,占比超过80%。而在质量问题的投诉中,发动机和变速器的投诉较为集中,两者相加在八大系统投诉量中占比超过45%。具体投诉表现为发动机异响、烧机油和变速器异响、抖动顿挫等问题。除此之外,另一个投诉比较集中的问题为车身附件及电器,具体投诉表现为车身生锈、空调问题等,这类问题主要集中发生在自主品牌车型上。



    2、自主品牌和美系品牌投诉量较为集中
    在国内的紧凑型车市场中,合资品牌车型一直是消费者热衷购买的对象,从2016年1-12月紧凑型车销量数据排行榜中可以看到,年销量超过10万辆的车型绝大部分都是合资品牌。这一点也同样体现在车型投诉中,近两年在紧凑车型投诉中,合资品牌的占比一直高于自主品牌和进口品牌,虽然占比在逐年减少,但依然高达60%以上。而随着自主品牌紧凑型车销量逐步提升,其投诉占比也呈逐年上升的趋势,2016年自主品牌紧凑型车投诉占比33.6%,较2015年提高了7.3个百分点,进一步缩小了与合资品牌之间的占比差距。



    具体到国别,自主品牌和美系品牌紧凑型车的投诉量得以凸显,两者相加在2016年紧凑型车总投诉量中占比超过50%。其中,自主品牌的投诉主要集中在“同款不同配置”、“发动机功率不足、噪音大”、“吃胎偏磨”、“电瓶故障”等问题上,这几类问题投诉均超过了280宗。其中,“同款不同配置”问题的投诉更是高达1048宗,已逐渐演变成群体性投诉事件,希望厂家予以足够重视。



    美系品牌的投诉主要体现在“发动机异响”、“仪表台开裂”、“变速器异响、抖动和顿挫”及“变速器异响”等几类问题上,单一车型投诉均超过了200宗。
    除此之外,日系品牌中“发动机烧机油”和欧系品牌中“车内异味”问题同样较为突出。
 

首页】 【上页】 【下页】 【尾页】 【第1页 共1页】
搜索
  • baidu
    互联网 www.cnautotime.cn
时代车影
2017华中车展美女
2017长春车展美女
2017成都车展美女
2018北京车展美女
2017上海车展美女
2017武汉车展美女
2015广州车展美女