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东风标致品牌一定是全球最好的技术

作者:记者何人民 通讯员钟书菡    来源:时代车网        发布日期:2016-04-14


    编者按语:2016年4月8日,东风标致“升蓝向上”发布会在北京丽维赛德酒店隆重举行。仪式结束后,东风标致副总经理 文南;标致雪铁龙集团亚洲研发中心标致(中国)设计总监 龚冯友先生(Peter)接受了有关媒体记者的采访,就东风标致未来五年将投放18款新车等问题回答了大家的提问,全面展示了在中国市场辉煌的发展前景。现整理如下,以飨广大读者。

    文总:通过今天晚上的发布会,大家都已经了解到我们的设计师,标致亚洲部设计师,那就是Peter先生,我是东风标致副总经理文南,你们可以随便对于我们平台、设计提问题。

    记者:大家好,我现在想问文总一个问题,我们经常会听到用户抱怨东风标致在推出车型和技术方面节奏有点慢,我想知道未来,因为大家介绍未来会有18款车型,未来节奏方面会有怎样的安排?
    还有关于蓝色关爱服务这个品牌什么变化?

    文总:首先是投放的节奏,大家都了解到是过去的3年,我们的发展计划叫升蓝计划,每年投放成功了两款新的车型,但是我不知道是不是大家都注意到了,在这3年,我们东风标致平均增长有23%是在所有的合资品牌是最快速的发展。当然,我们作为法系品牌,可能我们的节奏没有其他的品牌那么快,但是可以说我们的每个产品,因为我们的发展速度是非常快,可能跟其他的竞争对手有更大的实力来满足客户,客户会越来越多的选择我们。我们的节奏虽然有一点点慢,但是我们其实是我们的产品,我们的服务,受到了可以说是我们的中国客户的比较深度的认可的。
    我们未来5年,我们要投放18款新的产品,如果大家算一下,每年我们是从平均的2个产品,会提升速度到超过每年3个产品,是未来5年我们会每年投放3个全新的产品,比如说2016年,我向大家承诺,我们会投放3个新的不同的产品。当然,我们竞争对手的节奏也加快,我们在投放节奏上也会加快,我们的产品也将更加匹配中国市场,第二,我们可以给客户带来一个不同的体验,可能一会儿我们会深入说一下我们的风格,我们的驾驶体验等方面。
    刚才提到另外一个问题是我们的蓝色关爱刷新涵盖什么样的内容,蓝色关爱是我们的服务品牌,原来的服务品牌是有两个很重要的模块,一个是透明,透明的售后服务,透明的价格等方面,还有专业,专业的团队的,专业的设备,这是原来东风标致蓝色关爱的两个优势。现在面临一些新的客户的需求,我们增加了一个便捷的优势,我们希望给客户带来更短的服务半径,我们希望客户不用跑很远可以找到东风标致,要么是4S店,要么是快修连锁店。我们会考虑多元化的服务模式,比如说上门保养,客户不用到4S店去进行保养,他在家里车不用动,我们会给他提供保养的服务。我们会从原来的移动服务站变成小的或者微型的移动服务站,保证把我们的维修服务提供给客户一个上门服务一样的概念。我们也会通过一些新的,比如说狮友会的APP,让客户更方便跟我们的服务进行沟通,不管预约的保养,预约的维修服务,或者是向换一台车,或者是其他的车,通过我们狮友会的APP,我们的客户很容易跟我们沟通。我们是希望通过网络,通过我们的连锁店,带给客户更便捷的服务体验。

    记者:刚刚您对东风标致的售后的服务的升蓝说的非常详细,我现在为产品升蓝的问题,我们在发布会上推出一个沉淀概念车,推出的车希望在产品体系里面起到什么样的作用,比如说目前只是停留在概念的层面,现在大家关注新能源,东风标致没有在沉淀方面下这样的功夫,今天有特别提到沉淀。
    文总:你提的问题很有意思,一部分我说了,我的朋友Peter把另外的答复给你。一部分的答复,现在我们的插电混合动力的技术,还有纯电动的技术在未来5年会落地到中国汽车市场,东风标致品牌一直的一个理念,如果有一个新的技术要到市场来,一定是在全球是最好的技术,现在我们的1.6THP、1.2THP发动机,获得了全球的发动机大奖,在他们积极的努力里面,是全球最好的发动机,不管是从油耗,或者是从发动机的扭矩方面都是全球最好,最有效的发动机。沉淀混合动力发动机,我们的理念是一样的,我们推出的技术一定会超过所有竞争对手的技术,我们是非常注意这个方面的东西。
    我们的概念车给中国市场会带来什么样的新的东西,对于未来的问题,我们的设计师能够回答的问题。

    Peter:大家好,刚才您说到具体到概念车对于标致品牌今后产品系列有什么意义,因为电动、混动,这是我们都已经可以看到是明天的一个必然成为主流的新的动力平台,新的动力总成。所以并不纯粹是一个概念,壁纸品牌,我们的概念车对于两三年后的量产版本其实都是有非常直接的引导性的,我可以跟大家透露一下,像我们在上次平台之职,我们给大家介绍标致的概念车FRACTAL能量产版本,马上会跟大家见面,所以说今天这个FRACTAL,我跟大家透露一下,标致下一代208系列的未来车型的一个先导版本,但是FRACTAL这辆车不是在他的外形,对于我们最大的意义是标致品牌创造了未来驾乘车的体验,对于电动车会推出一个强制性的法规,电动车时速超过每小时30公里以上必须有相应的声音作为辅助。大家生活在北京、上海这种大城市,大家每天都会碰到这种情况,走在大街上,突然一辆电动摩托车会突然的出现在你面前,悄无声息的,没有任何传统动力的摩托车也好,或者汽车也好,引擎声,会给你一个警示的提醒,对于电动车来说,所以说直接引出一个安全性的问题,大家如果开过特斯拉的话,最早从0到100公里每小时加速的过程中,他会有一个比较明显的声音的变化,但是如果是在一个以高速巡航的状态的话,声音是微乎其微的,你听到的声音就是一个通过车窗缝隙传过来的风噪,就是白噪音,这种白噪音长时间会给驾驶者带来疲劳感。
    我们今天这个概念车,我不知道大家知不知道FRACTAL背后,我们设计的过程,我们首先请来一个在电声界非常有名的DJ,他是一个巴西人,他在电声界目前来讲是非常火的DJ,他为概念车创造了不同版本的音效包,我们跟三星公司有一个合作,三星公司继承到watch上,所有的操作都可以通过三星的watch达到一个遥控,所有的切换都是通过电子产品来实现的。这个音效包包括我刚才讲的所有的对于一个电动车的操控,包括开门、关门、加速、踩刹车,都是有相应的非常前卫的音效,我们的VCR,当车在路面上高速形势的时候,很诡异的声音就是音效包其中的一部分。因为FRACTAL这个概念车跟很多最前端和代表目前各个领域,最高的技术水准的,具有代表性的品牌,我们跟他们,为FRACTAL这个概念车创造了一套完整的音效系统。还有一个美国洛杉矶的一个很前卫的品牌,他在电邮界是很有名的,他推出一个产品,他把所有的声音都可以转化成,你甚至可感知的振动,大家目前没有机会做到FRACTAL这个车里面,你坐到车里面,当你把车门关上以后,整个空间是一个我们平常音乐人所熟悉的录音室的环境,所有的墙壁结构都把它几乎是100%的是现在了车的内饰,门板的造型上,通过3D打印技术,因为通过普通的技术,这个是得不到设计的形态的。这个新结构可以把所有的不需要的声音过滤掉,我所要反馈给驾驶者的是经过所创造的,或者是我想更直接更本能的传导给他的信息,实际上就是电动车在路面上行驶,所有的工作状态的一个翻译,他的座椅就是那个公司的产品,他是有一个非常独特的低音的系统,可以通过椅背,可以通过座椅的坐垫反馈给驾驶者。最奇特的一个地方,不同的驾驶者,你所通过座椅感受到的低音效果是不一样的,等于是通过每个人的差异性来达到体验的差异性。
    因为这个概念车我们也会在北京车展有一个重点的介绍,届时希望大家能够更多的了解一下这个概念车,今天大家在舞台上看到的视觉感知之后的,其他的更有意思的一些前卫的理念的。

    记者:我想问一下东风标致推出的移动服务站和快修连锁店有什么区别,是厂家提供的还是4S店提供的,比如说上门保养和上门维修,是4S店,还是快修连锁店,还是移动服务站。移动服务站和快修服务站是不是厂家自己做的?
    文总:实际上大家都知道,我们厂家在中国,我们没有以我们的企业的4S店,实际上都是独立法人建立的4S店服务,我们的快修连锁店都是这样的,是跟投资行业合作,建立的连锁店,有好多的连锁店实际上是在4S店的结构下会建立相应的子公司,保证他们能够给客户带来更宽的服务半径。
    实际上快修连锁店是一个售后维修车间,可能有一两个维修工位,保证我们非常容易能够在很多不同的室内的位置建立起来,保证我们的客户最多能够跑20分钟到30分钟就可以找到我们,当然是有相应的硬件的投入,包括车间的投入,包括专业设备的投入等方面,基本上这个地方是客户还需要上车去我们的维修站。
    上门服务,我们是通过两个模式来进行,一个是上门保养,上门保养实际上我们在这里不需要很专业的车,客户带来专业的服务,我们就是要用卡车的方式,把专业人员带到客户现场进行保养。移动服务站,也是可以通过移动服务站给客户上门服务,通过我们的移动服务站,我们能够实现更复杂的保养项目和维修项目,大家都知道保养有不同类别的保养,比如说是15000动力的保养,7500公里是更简单的,有的保养项目,我们需要更专业的设备来提供这样的服务。通过我们的移动服务站,比如说客户预约我们去他家,或者去他的办公室,客户有工作的情况下的同时,我们可以对他的车进行服务,进行保养,或者维修,使我们的客户会投入0时间,是非常放松的服务。
    我们的移动服务站实际上是我们厂家跟我们的4S店合作的模式,我们的移动服务站是东风标致的标准服务站,我们现在在中国,我们有10个移动服务站,今年会把这个数量扩展很快,希望是到年底超过50个移动服务站,我们也会落实到微型或者小型的服务站,到达客户的办公楼,或者生活的地方,给他提供我们的服务。

    记者:南方都市报的记者,有两个问题探讨一下,首先是关于50规划的问题,今天你们也说了,未来5年会有18款新车,能不能介绍一下大概是什么样的分布,轿车和SUV各占多少款,SUV会形成什么样的阵列,价格多少,多少座。
    另外一个,关于销量方面,5年计划实施之后,东风标致会达到什么样的体量,国内各大主流厂家里面大概到什么位置?谢谢。

    文总:你提的问题比较细,我不能把所有的未来的信息在今天公布,但是我们会在适当的时间给大家提供信息,我们的18款车型会覆盖更多的轿车的细分市场和SUV的细分市场,基本上我们的品牌的发展方向,大家都明白,我们的升蓝向上,覆盖更高级别的细分市场,我们会投放更大更高端的SUV和轿车车型,我们当然在短期,今年有3个投放,里面有2款SUV车型,有一款是在北京车展会亮相,不能告诉大家什么级别,不能告诉大家价格多少,北京车展也会亮相今年投放的全新轿车。这是整个逻辑,基本上所有的,已经覆盖掉的细分市场,我们都会进行升级换代,换一代车型会进一个比较详细的审计,今天看到的FRACTAL概念车,我们把这些技术,这些新的设计会带到我们未来5年的18款新的车型,这是第一个问题。
    第二个问题,销量方面,我可以告诉你是两个层面的信息,第一个信息,我们通过未来5年的发展计划,是希望主动参与我们公司100万的计划,升蓝计划我们突破了40万台的水平,增长速度在整个合资品牌行业是最快的。另外一个层面的信息,我们希望通过我们的升蓝向上计划成为最优秀的主流汽车品牌,当然这次是什么呢?我们希望进军前10个品牌,这是我们的希望,是东风标致的希望,是我们努力的发展方向,进军前10位的品牌。

    记者:我的问题和她的有一些类似,升蓝计划未来5年规划推出的18款车,您刚才提到新能源车可能很快会来到中国市场,新能源车占多大的比重,东风的A9下个礼拜会上市,这两款车是旗舰车型,现在东风标致是否有规划腿比508级别更高的全新旗舰轿车?
    文总:我有很多问题回答过了,有部分是换代升级,每换一代可以说升一个级别的,有一个细分市场,有部分的车型是补充,是我们现在没有覆盖掉的细分市场,我们未来通过18款车的投放会进行投放。这是现在的发展方向。
    对于刚才说的新能源的车型,在未来5年实际上我们会落实两个核心的技术,一个是插电混合东西,另外是纯电动能源技术,未来的车型进行使用,但是原则上我们未来的车型可以释永信的技术或者可以使用一些我们的传统的,比如说1.6THP发动机或者1.2THP发动机。现有的发动机,我们在5年以内会进行全部升级,现在已经是全球,我们认为最好的发动机,最高效的发动机,在未来5年,我们会达到更高的效率级别。
    谢谢各位,非常感谢你们的问题。

    受访领导:东风标致副总经理 文南;标致雪铁龙集团亚洲研发中心标致(中国)设计总监 龚冯友先生(Peter)
    文总:通过今天晚上的发布会,大家都已经了解到我们的设计师,标致亚洲部设计师,那就是Peter先生,我是东风标致副总经理文南,你们可以随便对于我们平台、设计提问题。

    记者:大家好,我现在想问文总一个问题,我们经常会听到用户抱怨东风标致在推出车型和技术方面节奏有点慢,我想知道未来,因为大家介绍未来会有18款车型,未来节奏方面会有怎样的安排?还有关于蓝色关爱服务这个品牌什么变化?
    文总:首先是投放的节奏,大家都了解到是过去的3年,我们的发展计划叫升蓝计划,每年投放成功了两款新的车型,但是我不知道是不是大家都注意到了,在这3年,我们东风标致平均增长有23%是在所有的合资品牌是最快速的发展。当然,我们作为法系品牌,可能我们的节奏没有其他的品牌那么快,但是可以说我们的每个产品,因为我们的发展速度是非常快,可能跟其他的竞争对手有更大的实力来满足客户,客户会越来越多的选择我们。我们的节奏虽然有一点点慢,但是我们其实是我们的产品,我们的服务,受到了可以说是我们的中国客户的比较深度的认可的。
    我们未来5年,我们要投放18款新的产品,如果大家算一下,每年我们是从平均的2个产品,会提升速度到超过每年3个产品,是未来5年我们会每年投放3个全新的产品,比如说2016年,我向大家承诺,我们会投放3个新的不同的产品。当然,我们竞争对手的节奏也加快,我们在投放节奏上也会加快,我们的产品也将更加匹配中国市场,第二,我们可以给客户带来一个不同的体验,可能一会儿我们会深入说一下我们的风格,我们的驾驶体验等方面。
    刚才提到另外一个问题是我们的蓝色关爱刷新涵盖什么样的内容,蓝色关爱是我们的服务品牌,原来的服务品牌是有两个很重要的模块,一个是透明,透明的售后服务,透明的价格等方面,还有专业,专业的团队的,专业的设备,这是原来东风标致蓝色关爱的两个优势。现在面临一些新的客户的需求,我们增加了一个便捷的优势,我们希望给客户带来更短的服务半径,我们希望客户不用跑很远可以找到东风标致,要么是4S店,要么是快修连锁店。我们会考虑多元化的服务模式,比如说上门保养,客户不用到4S店去进行保养,他在家里车不用动,我们会给他提供保养的服务。我们会从原来的移动服务站变成小的或者微型的移动服务站,保证把我们的维修服务提供给客户一个上门服务一样的概念。我们也会通过一些新的,比如说狮友会的APP,让客户更方便跟我们的服务进行沟通,不管预约的保养,预约的维修服务,或者是向换一台车,或者是其他的车,通过我们狮友会的APP,我们的客户很容易跟我们沟通。我们是希望通过网络,通过我们的连锁店,带给客户更便捷的服务体验。

    记者:刚刚您对东风标致的售后的服务的升蓝说的非常详细,我现在为产品升蓝的问题,我们在发布会上推出一个沉淀概念车,推出的车希望在产品体系里面起到什么样的作用,比如说目前只是停留在概念的层面,现在大家关注新能源,东风标致没有在沉淀方面下这样的功夫,今天有特别提到沉淀。
    文总:你提的问题很有意思,一部分我说了,我的朋友Peter把另外的答复给你。一部分的答复,现在我们的插电混合动力的技术,还有纯电动的技术在未来5年会落地到中国汽车市场,东风标致品牌一直的一个理念,如果有一个新的技术要到市场来,一定是在全球是最好的技术,现在我们的1.6THP、1.2THP发动机,获得了全球的发动机大奖,在他们积极的努力里面,是全球最好的发动机,不管是从油耗,或者是从发动机的扭矩方面都是全球最好,最有效的发动机。沉淀混合动力发动机,我们的理念是一样的,我们推出的技术一定会超过所有竞争对手的技术,我们是非常注意这个方面的东西。
    我们的概念车给中国市场会带来什么样的新的东西,对于未来的问题,我们的设计师能够回答的问题。
    Peter:大家好,刚才您说到具体到概念车对于标致品牌今后产品系列有什么意义,因为电动、混动,这是我们都已经可以看到是明天的一个必然成为主流的新的动力平台,新的动力总成。所以并不纯粹是一个概念,壁纸品牌,我们的概念车对于两三年后的量产版本其实都是有非常直接的引导性的,我可以跟大家透露一下,像我们在上次平台之职,我们给大家介绍标致的概念车FRACTAL能量产版本,马上会跟大家见面,所以说今天这个FRACTAL,我跟大家透露一下,标致下一代208系列的未来车型的一个先导版本,但是FRACTAL这辆车不是在他的外形,对于我们最大的意义是标致品牌创造了未来驾乘车的体验,对于电动车会推出一个强制性的法规,电动车时速超过每小时30公里以上必须有相应的声音作为辅助。大家生活在北京、上海这种大城市,大家每天都会碰到这种情况,走在大街上,突然一辆电动摩托车会突然的出现在你面前,悄无声息的,没有任何传统动力的摩托车也好,或者汽车也好,引擎声,会给你一个警示的提醒,对于电动车来说,所以说直接引出一个安全性的问题,大家如果开过特斯拉的话,最早从0到100公里每小时加速的过程中,他会有一个比较明显的声音的变化,但是如果是在一个以高速巡航的状态的话,声音是微乎其微的,你听到的声音就是一个通过车窗缝隙传过来的风噪,就是白噪音,这种白噪音长时间会给驾驶者带来疲劳感。
    我们今天这个概念车,我不知道大家知不知道FRACTAL背后,我们设计的过程,我们首先请来一个在电声界非常有名的DJ,他是一个巴西人,他在电声界目前来讲是非常火的DJ,他为概念车创造了不同版本的音效包,我们跟三星公司有一个合作,三星公司继承到watch上,所有的操作都可以通过三星的watch达到一个遥控,所有的切换都是通过电子产品来实现的。这个音效包包括我刚才讲的所有的对于一个电动车的操控,包括开门、关门、加速、踩刹车,都是有相应的非常前卫的音效,我们的VCR,当车在路面上高速形势的时候,很诡异的声音就是音效包其中的一部分。因为FRACTAL这个概念车跟很多最前端和代表目前各个领域,最高的技术水准的,具有代表性的品牌,我们跟他们,为FRACTAL这个概念车创造了一套完整的音效系统。还有一个美国洛杉矶的一个很前卫的品牌,他在电邮界是很有名的,他推出一个产品,他把所有的声音都可以转化成,你甚至可感知的振动,大家目前没有机会做到FRACTAL这个车里面,你坐到车里面,当你把车门关上以后,整个空间是一个我们平常音乐人所熟悉的录音室的环境,所有的墙壁结构都把它几乎是100%的是现在了车的内饰,门板的造型上,通过3D打印技术,因为通过普通的技术,这个是得不到设计的形态的。这个新结构可以把所有的不需要的声音过滤掉,我所要反馈给驾驶者的是经过所创造的,或者是我想更直接更本能的传导给他的信息,实际上就是电动车在路面上行驶,所有的工作状态的一个翻译,他的座椅就是那个公司的产品,他是有一个非常独特的低音的系统,可以通过椅背,可以通过座椅的坐垫反馈给驾驶者。最奇特的一个地方,不同的驾驶者,你所通过座椅感受到的低音效果是不一样的,等于是通过每个人的差异性来达到体验的差异性。
    因为这个概念车我们也会在北京车展有一个重点的介绍,届时希望大家能够更多的了解一下这个概念车,今天大家在舞台上看到的视觉感知之后的,其他的更有意思的一些前卫的理念的。

    记者:我想问一下东风标致推出的移动服务站和快修连锁店有什么区别,是厂家提供的还是4S店提供的,比如说上门保养和上门维修,是4S店,还是快修连锁店,还是移动服务站。移动服务站和快修服务站是不是厂家自己做的?
    文总:实际上大家都知道,我们厂家在中国,我们没有以我们的企业的4S店,实际上都是独立法人建立的4S店服务,我们的快修连锁店都是这样的,是跟投资行业合作,建立的连锁店,有好多的连锁店实际上是在4S店的结构下会建立相应的子公司,保证他们能够给客户带来更宽的服务半径。
    实际上快修连锁店是一个售后维修车间,可能有一两个维修工位,保证我们非常容易能够在很多不同的室内的位置建立起来,保证我们的客户最多能够跑20分钟到30分钟就可以找到我们,当然是有相应的硬件的投入,包括车间的投入,包括专业设备的投入等方面,基本上这个地方是客户还需要上车去我们的维修站。
    上门服务,我们是通过两个模式来进行,一个是上门保养,上门保养实际上我们在这里不需要很专业的车,客户带来专业的服务,我们就是要用卡车的方式,把专业人员带到客户现场进行保养。移动服务站,也是可以通过移动服务站给客户上门服务,通过我们的移动服务站,我们能够实现更复杂的保养项目和维修项目,大家都知道保养有不同类别的保养,比如说是15000动力的保养,7500公里是更简单的,有的保养项目,我们需要更专业的设备来提供这样的服务。通过我们的移动服务站,比如说客户预约我们去他家,或者去他的办公室,客户有工作的情况下的同时,我们可以对他的车进行服务,进行保养,或者维修,使我们的客户会投入0时间,是非常放松的服务。
    我们的移动服务站实际上是我们厂家跟我们的4S店合作的模式,我们的移动服务站是东风标致的标准服务站,我们现在在中国,我们有10个移动服务站,今年会把这个数量扩展很快,希望是到年底超过50个移动服务站,我们也会落实到微型或者小型的服务站,到达客户的办公楼,或者生活的地方,给他提供我们的服务。

    记者:南方都市报的记者,有两个问题探讨一下,首先是关于50规划的问题,今天你们也说了,未来5年会有18款新车,能不能介绍一下大概是什么样的分布,轿车和SUV各占多少款,SUV会形成什么样的阵列,价格多少,多少座。
    另外一个,关于销量方面,5年计划实施之后,东风标致会达到什么样的体量,国内各大主流厂家里面大概到什么位置?谢谢。

    文总:你提的问题比较细,我不能把所有的未来的信息在今天公布,但是我们会在适当的时间给大家提供信息,我们的18款车型会覆盖更多的轿车的细分市场和SUV的细分市场,基本上我们的品牌的发展方向,大家都明白,我们的升蓝向上,覆盖更高级别的细分市场,我们会投放更大更高端的SUV和轿车车型,我们当然在短期,今年有3个投放,里面有2款SUV车型,有一款是在北京车展会亮相,不能告诉大家什么级别,不能告诉大家价格多少,北京车展也会亮相今年投放的全新轿车。这是整个逻辑,基本上所有的,已经覆盖掉的细分市场,我们都会进行升级换代,换一代车型会进一个比较详细的审计,今天看到的FRACTAL概念车,我们把这些技术,这些新的设计会带到我们未来5年的18款新的车型,这是第一个问题。
    第二个问题,销量方面,我可以告诉你是两个层面的信息,第一个信息,我们通过未来5年的发展计划,是希望主动参与我们公司100万的计划,升蓝计划我们突破了40万台的水平,增长速度在整个合资品牌行业是最快的。另外一个层面的信息,我们希望通过我们的升蓝向上计划成为最优秀的主流汽车品牌,当然这次是什么呢?我们希望进军前10个品牌,这是我们的希望,是东风标致的希望,是我们努力的发展方向,进军前10位的品牌。

    记者:我的问题和她的有一些类似,升蓝计划未来5年规划推出的18款车,您刚才提到新能源车可能很快会来到中国市场,新能源车占多大的比重,东风的A9下个礼拜会上市,这两款车是旗舰车型,现在东风标致是否有规划腿比508级别更高的全新旗舰轿车?
    文总:我有很多问题回答过了,有部分是换代升级,每换一代可以说升一个级别的,有一个细分市场,有部分的车型是补充,是我们现在没有覆盖掉的细分市场,我们未来通过18款车的投放会进行投放。这是现在的发展方向。
    对于刚才说的新能源的车型,在未来5年实际上我们会落实两个核心的技术,一个是插电混合东西,另外是纯电动能源技术,未来的车型进行使用,但是原则上我们未来的车型可以释永信的技术或者可以使用一些我们的传统的,比如说1.6THP发动机或者1.2THP发动机。现有的发动机,我们在5年以内会进行全部升级,现在已经是全球,我们认为最好的发动机,最高效的发动机,在未来5年,我们会达到更高的效率级别。
    谢谢各位,非常感谢你们的问题。
 

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