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2015年标致及东风标致品牌之夜暨全新508上市发布会毕总+文总专访

作者:记者何人民 通讯员钟书菡    来源:时代车网        发布日期:2015-01-12


    编者按语:元月9日,2015年标致及东风标致品牌之夜暨全新508上市发布会在北京国家体育馆举行。随后,标致全球总裁毕高诚和东风标致副总经理文南,就标致如何进一步做大做强在中国的事业及其发展战略等,回答了记者所热心关注的各个问题。现整理如下,以飨读者。
   



    会议时间:2015年1月9日
    会议地点:北京演艺中心
    会议内容:2015年标致及东风标致品牌之夜暨全新508上市发布会毕总+文总专访    


     毕高诚                         李海港                         文南


    记者:您好,我想针对标致品牌在中国的情况提出一些问题,之前标致可以说是全球最大的市场,那么2014年标致品牌在中国市场占全球的比重达到多少?针对中国市场的发展,在2015年对中国的市场有什么新规划?未来对中国进行产品研发的计划?
    毕高诚:刚才像您说的,在2014年的时候中国市场是标致的第一大市场。目前的来说中国的市场占标致在全球的销量不到25%,我们标致的第二大市场还是法国,占全球销量20%以上。
    文南:标致品牌在2015年的计划,实际上我们的第一个目标是在2015年突破45万辆。第二个目标,希望超过530个4S店覆盖一些地级市,明年将是标致在中国第一次覆盖300多个地级市,说明我们的品牌继续打市场。
    从产品的角度,今年除了今天投放的508,我们在上海车展期间也会投放新款车型,叫308S,大家都可以关注。
    在欧洲是怎么样的一个产品,我们认为是2015年会给我们带来非常多的销量和越来越认可我们的客户。2015年是我们的东风标致品牌的客户体验年,2014年是东风标致品牌突破年,我们为什么突破?刚才毕总已经说了,是因为我们的增总在汽车行业品牌最快的增长,43%,我们的销量超过383000台,这两个基础是什么呢?一个是我们的技术提升,首先是包括我们的发动机,我们去年投放了两个新款,是连续8年得到国际发动机大奖,在这个基础上,我们研发了1.8T的发动机,是最强的发动机,他的扭矩是280,动力是150KW,这是2014年实施的技术提升。
    第二个很重要的提升是产品提升,现在我们有在东风标致品牌丰富的产品线,接下来经历了两个非常强的基础,我们会在2015年落实我们的用户体验年。包括品牌体验,今天大家都参与的品牌之夜,就是在用户体验年的第一个活动,我们下面还有很多活动,包括一会儿毕总会在和大家说一下我们的品牌重返塞车唯一的一个机会。
    第三,我们希望大家都关注,我们会在北京前门大街开业“标致大道”,它将是全球除巴黎外第二个品牌形象推广店。
我们认为在中国开业的标致大道品牌形象推广店,会远远超过巴黎的。我们的法国公开赛活动会在2015年继续。第二是我们希望我们的客户在2015年自己体验我们的产品,这是产品体验。
    最后我们也希望客户体验也是一种服务体验,我们的客户关爱会通过二手车刷新、狮王争霸等等项目进一步提升。2015年标致品牌还会有非常多的活动邀请大家关注。

    记者:508的上市表明了标致在中高级车市场重新发力,中级车的市场竞争会更为激烈,同等的车大众之类的都有,他们可以说是先占领的市场或者先占领了消费者,在这种条件下,508有没有更好的杀手锏?
    文南:2015年的目标已经说了,我们希望突破4万台,但是怎么突破才是最有意思的。508是全球的产品,在中国我们认为迈腾,或者帕萨特。但我们认为标致会有3个优势使508可以100%在市场突破。
   一:E动战略,两款发动机,这两款发动机的动力和扭矩是在同级别中找不到相同动力的产品。同时对于这两款发动机我还说一句话,为什么是1.6THP发动机,为什么是8年大奖的发动机,有一个原因,因为所有的客户认可这个发动机,这是一个非常可靠的一个发动机,你们大家都可以想象,连续8年国际发动机大奖,可靠性和水平应该怎么样?没有更高的可靠性去比。
   强动力和低油耗搭在一起比较矛盾,因为有高动力同时又比较低的油耗,这是非常不容易的。但是我们的两个发动机1.6T和1.8T能实现这一点,并且这两款发动机都配有智能启停功能,这对节油起到了很高的作用,在城市路矿的情况下,智能启停功能帮助我们客户节省10-15%的油耗。对于在中国大城市的客户来说,这是一个非常大的优势。
   二:我们认为508有一些很强的智能配置。
   1:车载互联系统,可以说是给客户一个新的驾驶经验,驾驶感受,我们说是智能出新,比如说我需要去一个地方很容易,在家设置在我的电脑上设置我的路线,送到我的导航。
   2:安全保障,这个车出故障时可以直接呼叫我们的后台,假设,我在行驶路上突然非常饿,想要去吃意大利面,此时只需按一个按钮,呼叫我们的后台,说出想要去的地方,便会有GPS导航路线出现。这个非常方便,希望旅游的人不需要头疼出行,现在使用者越来越多,已经突破10000个使用者。
   3:盲区监测,很多安全事故为什么发生?因为不能注意360度的环境。
   4:胎压监测,任何一台车最弱的地方是什么?就是轮胎,客户可以了解到他的胎压,轮胎的情况。   
   三:设计,508使用的是标致品牌最新的设计。508还有真皮的座椅,通过内饰,我们的客户会感受我的品牌在高端化,不仅仅有这种真皮,还有JBL的音箱系统,给喜欢音乐的客户带来很高的体验。
   由此可以看出,有那么强的三个优势,我们认为4万台的目标是可以完成的,我们认为我们的客户会喜欢、热爱、信赖508,希望客户会去试乘试驾感受我们的508,一台车不是A到B的移动工具,是给客户带来性的驾驶感受,这是我们的品牌基因。

   记者:您好,想问毕总一个问题,这两年有“升蓝计划”,想问目标对计划和战略有一个评价,这种实施效果怎么样?还有一个,今年在现场看到整个东风标致的产品线非常强,再有一个,中国已经成为标致的最大市场,下一步战略上有什么打算,谢谢。
   毕高诚:要做完整的评估是从2013年到2015年的计划。如果2015年的销售目标能够达到,基本3年的“升蓝计划”是能够完成的。升蓝计划在公司制定中期事业规划中叫5A计划。现在东风标致的团队在做规划,在三年的计划之后,下一步规划正在做。大的方向是标致在中国发展的战略,首先继续保持快速增长的势头。大家知道在2009年东风标致的中国市场占有率是1.3,现在提升到2.3,我们要继续这种增长势头。
   另外一个,我想谈,我们全新的508,在全球同步的市场,其他的产品也一样,会在中国和世界上强调一致性,同步性。另外一个重点是产品的升级,包括从设计上的升级,还有质量方面,大家能够看到的,从选材方面的,全系列产品中,从最早的到最新的,不断升级的战略展示。
   当然还有研发最新的技术,包括我们刚才说的E动战略、车载系统和车载电子互联技术方面的设备、装备,这方面我们有一些发展。另外一点非常重要的我要强调我们的全球设计理念,在上海我们有一个团队,和法国团队那边有非常多的交流,我们未来标致的车型,一方面标志传统的基因,同时也会考虑全世界各国消费者的需求,这方面我想请PETER介绍一下设计,是一个比较典型的意义,怎么样来既标尺了标致的基因,又照顾全球消费者的需求。
   龚冯友:我接着毕总给大家介绍一下,标致全球的设计原理,像这个Quartz车,怎么解读设计语言,这个概念车是我的同事,也是我的好朋友,Matthias Haussan负责目前标志的概念车的研发工作,和一些前期的开发。对于这辆概念车,其实表达了我们标志品牌对于今后高端SUV的一种设计方向,这种设计方向大家可以看到,它有一个非常独特的站姿,由一个非常矫健的SUV的车身,和一个具有saloon的轿仓结合在一起,整体的造型非常的粗壮,非常纯的曲面造型,上面结合了非常统一的,带有CNC完全金属质感的造型手法和痕迹,从而非常强烈的对比,使我们的标致新一代的造型非常富有生命力。刚才杨杰觉得标志有很多仿的设施,表现我们的雾灯区域的造型,全是根据猫科动物的形象,非常独特的美学的诉求,从而形成标致品牌非常独特,区别其他品牌非常独特的识别性。在中国这5年非常喜欢中国画,中国的雕塑,他更多的从传统的中国的绘画艺术中体会到中国人对平衡感的注重。我们评价一个作品,我们不希望是虎头蛇尾,我们希望从前脸到尾部,到独特的侧面、剪影都是非常和谐的,有机的结合在一起。
   大家看到今天的这款概念车,展示我们标致这种设计语言,是一个既有工业时代的所有机械加工的精益性,又有形面的处理方式。在这个车的内饰设计中,从之前的那辆概念车,有一个非常清晰的设计理念。这个设计理念区别于传统的德系车。包括我的同时会给大家介绍一下这辆车在色彩核材料方面有哪些非常独特的运用。不光材料是环保的材料,我们在操控的高效性上,把所有的跟你驾驶有关的操控,人机交互的东西都是非常高效的整合在驾驶员的四周。这款概念车并不只是在感官上和触觉上让大家有非常惊艳的感觉。后面的动力总成也是非常成熟的,我们很快会在辆产车上有了,这辆概念车装配与RCZ-R高功率版相同的THP发动机,同时又结合了前后轴的两个电动机,整体能力有500马力的动力输出,同时为了让所有的动力得到全力的释放,这个车通过GPS和光学传感所控制的气压升降的地盘,使这个车根据路况的不同和车速的不同,在30公分到35公分的高度,调整行进中的姿态。下面把时间留给我的同时,给大家介绍一下关于这款车在色彩和材料上的应用。
   张港霞:我做一个补充,刚才我们在发布的时候,有一但全球设计总监对于品牌设计激情这部分的阐述,当中也有特别的提到了标志品牌对材料的创新方面的关注。我相信,一直关注我们标致品牌概念车的朋友们应该找到线索,我们在最近的几款车中,对于材质的部分做了非常多的努力,从一开始,两年前的Onyx到Exalt到今天的quartz,之前那款所有的黄铜,之后出现了石木,有力学方面的优势,用在车上的材料,今天我们看到的这款,我们从两个方面给大家介绍,我用的材质是矿物质,我们叫玄武岩,比较热的容颜,便冷凝结成的材料,因为凝结中有一些空气,质量很轻,对于减轻重量很有帮助。手感跟我们想象中的石头有比较大的差距,有比较舒服的质感。整个车内给人的感觉,一个内饰是非常奢华的印象,如果看座椅上的材料,是一种回收材料,回收的源头可能是我们的喝完了的塑料瓶,化学的东西回收回来之后,重新再创造、再假手,是一种数字化的变质,一次成型,不需要切割,我们没有浪费的材料,一个是效率,一个是环保。
   如果从最近的这三辆概念车来看,对于材料方面还有颜色运用上的重视,车深有一个切的分割线,有颜色的对比。今天这个车,大家注意到车尾部是黑色,前面是岩石的灰,跟后面有一个视觉上的对比,再点缀到前雾灯,下面的红色元素,这个对我们来讲,在材料和颜色的运用上面,是我们一贯,或者今后一直追求的方向。

   记者:我有三个问题,第一个问题问一下毕总,作为东风的领导者您的使命是什么样的?
   毕高诚:作为总裁,首先我要对我们标致未来的产品定型以及确定未来的产品负责任,确定未来产品的时候根据我们在全世界各国消费者的需求来达到目标。

   记者:除了508在产品结构上,未来投放上有什么举措?
   文南:我们现在覆盖的细分市场是现在中国客户最关注的细分市场的产品,从A细分市场到B细分市场是我们三厢车的覆盖市场。SUV是在中国最热的细分市场,一个2008,一个3008,还有4008。因为我们会将进口车并入东风标致的管理,所以是三款SUV。
   第一是细分市场的覆盖,第二是国产车、进口车放在一起。未来当然你们第一个会看到我们的quartz也会在一个新的细分市场。

   记者:2015年是升蓝计划至关重要的一年,设定的目标有信心吗?可以完成吗?
   文南:我觉得2015年是收获的一年,大家都可以看到,从2013年时26,7000台销量的成就,到2014年38,3000多台的销量,你们可以想一想,会是怎样的一个突破?
   我们现在增长的技术,增加的产品,和未来会增加的技术和产品,百分之百会帮助我们品牌,我邀请大家明年的1月份再回头来看这些成绩,我们会超过45万台。

 

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