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关键时刻hold住 东风日产HSA上坡辅助系统防溜更有速

作者:谢梦    来源:时代车网        发布日期:2014-06-26


    如今科技发展日新月异,运用到汽车上面的新技术也越来越多,看着一个个英文单词,对于那些准备购车但又对汽车技术一知半解的朋友真是犯了难,到底那些英文单词是什么意思,哪一个是必须的?哪一个又是对日常行车帮助最大的?今天的日产技术课堂就来为大家讲讲新奇骏上配备的HSA坡道辅助系统。



    什么是HSA坡道辅助系统

    拿到驾照的朋友都知道,必考科目之一就是“半坡起步”,对于手动挡车型而言,这无疑是个驾驶难点,就连老司机也不能保证每一辆车都百分之百都做到半坡起步不溜车。所以,很多人认为选择自动挡车型就会避免这个问题,这样的理解很片面,在坡度较大的坡上自动挡也不能挽救溜车。不过这个难题并非无解,日产新奇骏上配备的HSA坡道辅助系统就能很好的预防半坡起步溜车情况的发生。



    所以,这里已经不用拿那些专业词汇来解释“HSA坡道辅助系统”了,驾驶新奇骏,你只需要在松开刹车的2、3秒内,把脚自然地踩到油门踏板上,车就会毫不犹豫的前进。
    小结:HSA坡道辅助系统用如其名,它是用来防止半坡起步溜车现象的,几乎可以说是完美解决这一驾驶难题。

    HSA坡道辅助系统要如何起效
    上面的解释可能还不能完全打消你的疑虑,毕竟对电子技术是否完全靠谱,没用过的人总会打一个问号,驾车过程中怎样才能让这个功能起效肯定是你想知道的。
    日产新奇骏以及新天籁等车型所搭载的HSA坡道辅助系统实际上是和ESP系统有关联的,整套电子系统根据实时监测车辆状态来判断你是否行驶在坡路上,当系统监测到你在坡道上时,只要你踩下刹车在松开那一刻,坡道辅助系统即会启动,保证车辆在一定时间内处于静止,这也就杜绝了溜车。
    小结:坡道踩下刹车松开那一刻坡道辅助系统即会开启,完全不用你操心,操作过程十分自然轻松。

    上坡不怕了,下坡太快怎么办
    安全行驶要考虑所有情况,解决了坡道溜车的问题只是一方面,面对角度很大的下坡路面,如果再遭遇恶劣天气路面湿滑,你一定会担心车辆下坡速度过快,人为踩刹车又容易造成车辆侧滑失控的情况,这方面新奇骏当然也考虑到了。
    陡坡缓降技术就是用来解决这个问题的,只要按下陡坡缓降系统启动按键,车辆就会通过智能感应装置,对地面摩擦力的状态进行判断,并主动控制刹车自行调节下坡速度,也就是说这时刹车就是自动的了,你只需握住方向盘控制好方向,剩下的事就无需担心,陡坡缓降会稳稳的送你到坡底平路。
    小结:陡坡缓降能在危险的下坡路段自动控制刹车,防止人为控制失误,让车辆行驶更加安全,在越野路段更是你安全行驶的好帮手。

    总的来说,东风日产在相关车型上搭载的坡道辅助和陡坡缓降系统,在保持着技术领先优势的同时,更让车主在驾车出行时,可以安然无事地上下坡,从此再也不用惧怕陡坡行车的危险,让安全行车在各种路况都成为必然。而其实,大家熟知的本田CR-V、大众途观,就没有搭载陡坡缓降系统,而丰田RAV4虽然有此配置,却不能像新奇骏那样,可以根据实际的道路情况自行设置下坡速度。所有这些,既是东风日产技术实力的表现,也体现了其对客户充满人性化的关怀,值得点赞。

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