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和煦春风吹潜江——潜江开展“问计于民”、“最美司机”活动纪实

作者:通讯员代仙荣 记者杨刚 李吉祺    来源:《平安行》报        发布日期:2013-07-03


    6月27日上午,潜江市园林青广场聚满了围观的市民。广场上空悬挂着的红气球上飘着“遵纪守法文明出行提升形象拒绝中国式过马路”、“文明过马路礼让斑马线行路驾车勿闯红绿灯”等标语。这里,正举办着2012年度潜江“最美司机”表彰暨道路交通安全问计于民活动颁奖。虽是炎炎夏日,大家沐浴着文明的春风,久久不愿离去。

    春的由来
    虽然亲临活动现场采访,但对其由来不清,记者想刨根问底,不得不采访相关人士。
    “近年来,市委市政府大力推行‘城管革命’,不断加大园林城区道路交通设施建设力度,公安、交通、城管等部门为改善城区道路交通环境做出了不懈努力。但随着机动车快速增长,园林城区交通拥堵发展趋势明显,季节性、时段性的交通拥堵有增无减。如何创造一个安全畅通、文明有序的城区交通环境,已成为潜江城市形象建设、城市交通安全和广大市民安全快捷出行的迫切需要。”潜江市公安交警支队支队长陆先波在接受记者采访时说。



    “由于机动车保有量逐年大幅度增长,园林城区出现了道路不畅、路口拥堵、盲点增多等许多亟待解决的难点问题,并日趋严重。”
    陆支队长分析潜江交管形势认为,机动车增长迅猛,交通流量超过道路通行能力。全市现有在籍机动车10. 98万多辆(其中大车4592辆、小车37084辆、摩托车66586辆,其它车辆1612辆),是2000年底的4.1倍。2012年全市新增机动车13194辆,增长率达20%以上,而中心城区道路和停车泊位远远达不到这一增长速度。路网布局不合理,交通流组织难度大。中心城区一些交通节点还未完全打开,如园林路未能南北贯通,泰丰路、棉原路、东方路一线在虾街形成梗阻,导致南北向交通过于依赖章华大道。交通流分离设施少,维护交通秩序难度大。城区没有机动车双向分离设施,人行道不平坦、不连贯,难以实现人车分离,基本上都是人车混行道路。停车场(位)严重不足,停车难日益显现。目前,园林中心城区拥有停车泊位不足1500个,而城区机动车保有量约20000辆(以全市机动车的1/5计算),与城市畅通工程C类二等城市30-35个/百辆差距很大,甚至低于四等城市20-25个/百辆的水平。市民文明交通意识淡薄。面对快速到来的汽车时代,大部分交通参与者遵守交通法规意识不强,没有形成良好的交通行为习惯,交通违法行为面广量大。主要表现在:行人不走人行道,非机动车和电动车不走非机动车道,行经路口不按信号灯指示行走(行驶),横过马路不走斑马线;机动车驾驶人闯红灯、闯禁行、越双实线行驶、乱停乱靠、争道抢行等屡见不鲜。交通管理联动机制不够。城区交通管理工作所涉及的城市规划、建设、交通、工商与环卫等行政部门之间没有形成合力。

    针对潜江交通现状,潜江公安交警支队为了道路交通管理能管出成效,研究制定了一个新决策:不能单靠公安交警抓交通管理,要让全民参与交通管理工作,以提高市民的交通安全意识。他们一方面广泛开展问计于民,听取群众意见来搞好交通管理;另一方面又倡导文明新风,激励市民做文明的带头人,从全市优秀驾驶员中寻找“最美司机”。
    一石激起千层浪,文明的春风就这样在潜江迎面吹开。

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