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日本汽车召回:企业多 数量少

作者:    来源:轮胎世界网        发布日期:2013-05-09


    回顾4月份,日本多家汽车生厂商进行了召回活动,特点是:参与召回企业多,总体召回数量少。

KATO汽车召回
    制造商:加藤制作所株式会社
    车型:JDS-KRC005及其他型号
    数量:2 辆
    缺陷及后果:被召回车辆的转向专用油压泵中,驱动轴会产生位置偏离使耦合器受到磨损。这有可能导致动力转向失灵。

尼桑、五十铃汽车召回
    制造商: 日产汽车株式会社
    车型:E-ALE50 改、GE-FLGE50、TC-FPGE50、ABF-FPGE50、CBF-FPGE50、E-JALE50 改、GE-JFLGE50(共计7种型号)
    数量:434 辆
    缺陷及后果:由于固定蓄电池线缆的树脂制绑带耐久性不足,会容易破损,有可能造成蓄电池线缆接触到排气管,严重时,蓄电池线缆会短路,这有可能导致车辆在行驶中熄火。

本田汽车召回
    制造商:本田技研工业株式会社
    车型:GF-PA1、GF-HM1、GF-HM2、LA-HM1、LA-HM2、ABA-HM1、ABA-HM1、ABA-HM2、LA-HM3、LA-HM4、ABA-HM3、ABA-HM4(共计11种型号)
    数量:145573 辆
    缺陷及后果:被召回车辆中发动机油中可能混入水分,造成其密封性降低,发动机油渗漏,有可能会导致冒烟、起火。

    尼桑、尼桑UK汽车召回
    制造商:日产汽车株式会社
    车型:DBA-KJ10、DBA-KNJ10、DBA-J10、DBA-NJ10(共计4种型号)
    数量:51069 辆
    缺陷及后果:被召回车辆发动机控制计算机中,由于当发动机低速旋转、空调的压缩机内部发生破损等,造成发动机转数急剧下降时所使用的复位控制不合适,导致复位控制有时不及时,严重时有可能会造成车辆在低速行驶时熄火。

住友汽车召回
    制造商:住友建机株式会社
    车型:EDR-A60WB、EDR-A60WC、KDP-A50WB(共计3种型号)
    数量:197 辆
    缺陷及后果:被召回车辆由于防水结构不合适,导致该开关内部的接点处会浸入水,有时会导致接触不良。

日野汽车召回
    制造商:日野汽车株式会社
    车型:PJ-KV234L1及其他型号
    数量:96 辆
    缺陷及后果:被召回车辆的燃油箱中,由于燃油箱的缓冲橡胶的形状不合适,燃油箱会因为车辆行驶时的振动等原因而产生裂缝,严重时有可能会导致燃油泄漏。

三菱汽车召回
    制造商:三菱扶桑卡客车株式会社
    车型:TKG-FBA30及其他型号
    数量:8 辆
    缺陷及后果:
     ①  被召回的车辆没有安装回油侧燃料软管的夹板,该燃料软管会脱离并导致燃油泄漏,严重时有可能会引发火灾;
     ②  被召回车辆发动机主体上的缓冲用橡胶制造得不合适,受由橡胶处溶析出物质的影响,燃料软管会松动并从连接处处脱落,导致燃油泄漏,严重时有可能会引起火灾。

捷豹汽车召回
    制造商:捷豹·路虎日本株式会社
    车型:CBA-J05LB及其他型号
    数量:49 辆
    缺陷及后果:被召回车辆的燃油泵过滤器法兰盘中,该法兰盘有时会出现裂缝,导致燃油泄漏。严重时,泄漏汽化的燃油有可能会在周围的高温处起火,引起火灾。

丰田汽车召回
    制造商:丰田汽车株式会社
    车型:DBA-NCP122
    数量:21 辆
    缺陷及后果:被召回车辆副驾驶座安全带固定器的安装位置,不符合日本安保基准第22条第2项所规定的安装范围要求。
 

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