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武汉将在未来5年建成全国综合交通枢纽

作者:    来源:武汉晚报        发布日期:2011-02-02


    铁路:三大客运加三大货运
    “十二五”期间,我市将进一步巩固全国铁路网中的主枢纽地位。形成以武汉、武昌、汉口三大火车站为主体的客运交通综合体,以滠口、大花岭、舵落口三大货运站为主体的货运场站格局,成为全国高铁的主枢纽。
    铁路骨干网的建成,将实现以武汉为中心,1小时左右到达武汉城市圈内主要城市,2小时到达郑州、合肥、长沙及南昌等中部城市,3-4小时到达北京、上海、广州、重庆等主要大城市。

航运:港口货物吞吐破亿吨
    启动汉江舵落口至南岸嘴航道整治以及梁子湖、举水、府河等航道整治工程,使汉江武汉段航道达到三级标准。全市地方运力规模突破150万载重吨,单船平均吨位突破4000吨;建成长江中游最大的船舶交易和船舶审图、检验中心。到2015年,全市港口货物吞吐能力突破1亿吨,集装箱吞吐能力达到300万标准箱。

航空:旅客吞吐量达2100万人次
    建成第三航站楼、第二跑道。开拓国际航线,加密国内航线,完善国际国内航线网络。
    增开武汉至法国巴黎、日本东京、美国、新国坡等国际航线,新辟武汉至欧洲、东南亚等国际货运航线,加密武汉至曼谷、台湾和国内航线,同时完善省内支线航空网络。
    到2015年,旅客吞吐能力达到3800万人次,旅客吞吐量达到2100万人次;货邮吞吐能力达到44万吨,货邮吞吐量达到23万吨。

公路:总里程突破1.3万公里
    新建、改建公路总里程2000公里,新建、续建高速公路8条、一级公路86条、二级公里80条。到2015年,公路网总里程突破13000公里,公路网密度达到160公里/百平方公里,调整公路网密度达到8公里/百平方公里。
    到2015年,全市道路客运量达到1.9亿人次,旅客周转量达到156亿人公里;道路货运量达到2亿吨以上,货物周转量达到360亿吨公里。

公交:三成居民出行选乘公交
    建成由轨道1、2、3、4号线4条轨道线覆盖武汉三镇以及辐射六个远城区的轨道交通网络。优化常规公交线网,公共汽电车线网密度不小于3.5公里/平方公里,公共交通出行分担率达到30%以上。

邮政:中部最大邮件集散中心
    使武汉成为国际邮件和速递邮件处理中心、国家邮航辅助中心和中部地区最大的邮件集散中心、邮政物流集散中心。逐步形成以邮政支局为中心、邮政所为支撑、邮政代办点为补充的邮政网点体系。
    武汉最大的优势到底是什么?除了科教,还有“九省通衢”的区位。昨日,记者从全市交通运输工作会议了解到,通过五年,武汉将基本建成全国综合交通枢纽。
 

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