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吉利并购沃尔沃 伟大时刻的历史定格

作者:王概    来源:新蓝机构        发布日期:2010-04-08


    前言:“这如同一个农村来的穷小子追求一个世界顶级的明星”。 
                                  ——吉利集团董事长李书福



  人类总是喜欢按照自己的思维惯性来左右对周边事务的看法,当只有十余年历史的吉利汽车准备摘取福特汽车皇冠上珍珠的时候,免不了会引发猜疑和联想。  
 
  此前,一个名不见经传的工程机械企业用了差不多十个月的时间狠狠地借通用悍马秀了一把。但事实上腾中重工根本就没有去收购通用悍马的打算,(详见:腾中重工并购悍马并非救赎的专业路过?),它只是与通用签订了一个没有法律约束力的备忘录而已。腾中重工既没有任何降低成本的计划,也没有觊觎悍马技术的打算,它所表现出来的大公无私以至于其收购目标变成了花3亿美元仅仅收购一个所谓的品牌。像这样的大额收购,必须通过商务部的同意,但截止2月底,商务部也没有收到完整的或者说是符合商务部标准的方案。
  腾中重工把通用忽悠得团团转,通用是傻子吗?不是,当时的通用汽车面临着深重的现金流危机,经营不善的指责成为通用挥之不去的梦魇。舆论表现出来普遍不满,势必会影响到政府决策从而加剧通用捉襟见肘的现金流危机。政府和银行没有信心,结果那将是相当的杯具。
  如果把经营不善归罪于某些品牌的拖累呢?好办法!通过大炒特炒,说不定还真能吸引比如说来自中国的傻帽把这块烫手山药当宝贝般捧回去。4年前的漏油门,丰田牺牲锐志而保全了凯美瑞和皇冠,不也是一个道理么?
  现在回过头来说吉利。北京时间2010年3月28日,中国浙江吉利控股集团有限公司(简称:吉利集团)在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议,获得沃尔沃轿车公司(简称:沃尔沃轿车)100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。这笔18亿美元的收购案立刻获得了商务部的支持,吉利并购案注定成为继联想收购IBM PC部门之后又一个值得畅谈的话题。


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