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北汽收购萨博

作者:啸霖    来源:时代汽车        发布日期:2010-03-29


    就金融危机下的国际收购,北汽董事长徐和谊有一个必须坚持的原则:“非知识产权不买。”
    徐和谊回忆,最早与萨博接触是2009年初的事,美国通用正式对外公布“瘦身计划”的时间,北汽主动找上门去。当时看中萨博的原因有三,一是萨博的盘子小,就一个工厂;二是萨博技术较优,与沃尔沃相当;三是萨博产品简单,只有9-3、9-5两个系列,适合北汽发展需要。在这期间,一直让徐和谊“动心,坚定收购萨博的关键就是萨博拥有全世界最牛的发动机技术——萨博是涡轮增压技术的鼻祖。
    经过前期的接触,北汽于2009年8月开始行动。最初北汽想借助科尼塞克公司间接拿到萨博技术。当时通用同意先将萨博卖给科尼塞克,科尼塞克也很清楚自己买下了萨博实际上却玩不转,决定联手北汽,双方立下的合约:北汽在北京成一个合资公司,用公司20%的股份换取科尼塞克手中20%的萨博股份,同时,北汽要帮助科尼塞克在国际上筹集2亿美金,科尼塞克要把萨博的全部知识产权装到合资公司里。
    战略上,徐和谊采取了5个组协同作战的大兵团作战,即:整车组、动力总成组、商务组、法务组,还有一个制造组,也就是落地国产化的组,财务就在商务组里面。 然而,事情却在11月24日发生变故,因科尼塞克宣布退出收购萨博,北汽选择了直接与通用谈判,并表态要收购的仍然是萨博知识产权部分。12月11日,双方正式达成协议购买萨博部分知识产权,以及引进部分原萨博的技术人员。
    徐和谊说,所有的东西从萨博搬运过来,电子文档、纸质文件等资料就有3.1吨,另外还有500套动力总成,发动机变速箱实物,以及所有的模具、功能卡具,北汽因此开了一个盛大的欢迎会。协议显示,北汽买下的这些是萨博2005年之前的所有知识产权。通用下属一个子公司GTO(全球汽车技术管理中心),拥有通用公司全球的知识产权,2005年之后的萨博知识产权在GTO里,北汽其实并没有买下。
    萨博的营养成分并没有完全输入北汽。而就在北汽收购萨博相关知识产权后不久,通用公司便开始对外宣布要推进关闭萨博品牌的计划,宣称的原因是“如果没有企业提出令人信服的购并价格,没有什么能阻止通用关闭萨博公司,因为萨博还在继续亏损”。时下,坊间纷纷传言,萨博清算破产后,其生产线将搬迁至中国上海通用旗下,该条生产线将以萨博开发的新一代萨博9-5轿车为基础,生产别克品牌轿车。另在此前,萨博公司内部传出通用汽车将打算把新款萨博9-5改为旗下别克或欧宝品牌在美国市场销售。
    北汽所吸收的萨博营养究竟有什么?徐和谊解释说:3吨多的资料里是整个工程制造的全部文件,包括配套厂家的标准,零部件的文件,验收条件等,北汽买的不只是车型,图纸有两维的、三维的等,是萨博产品的全套的工艺制造,这些萨博几十年的心血可以帮助北汽提速3至5年。
 

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