你当前的位置:首页-相关产业-交通

奥运我们不开车 北京地铁换乘超强攻略

作者:    来源:精品购物指南        发布日期:2008-07-11


    7月中旬,新地铁10号线即将开通,这条北起巴沟南至劲松的新地铁线路,连接白领最集中的中关村地区、北奥地区、燕莎地区和国贸CBD区域,极大地方便了在此上下班的白领。
    从2008年7月20日起至9月20日,在长达两个月的时间里,广大市民特别是车主们将要为奥运的顺利召开,暂时改变自己的出行方式。很多车主已经在考虑采取拼车、乘公交汽车、骑电动自行车等方式解决奥运期间的出行问题。当然,准备搭乘便利、高效的城市地铁也是很多车主的选择。据北京市交通委预测数据显示,奥运期间,北京地铁日客流量将从目前的340万人次提高到430万至450万人次,其中奥运会期间最高日客流量将达到500万人次。
    新地铁10号线、奥运支线、开通不久的5号线和早已投入运营的地铁1号线、2号线、13号线、八通线将共同应对奥运期间巨大的客运人流。继上期推出“单双号车主出行五种方式”专题报道后,本期本报记者多路出击,对北京新、老地铁线路及周边配套设施进行全方位探营,为您奥运期间采取地铁换乘的出行方式提供及时、实用的服务信息。
    单双号限行政策执行在即,广大车主都开始积极筹划奥运期间的交通解决方案。纵横交错的新、老地铁线路毫无疑问将在车主的出行方案中扮演重要角色,但是面对错综复杂的地铁网络以及相互重叠的换乘站点,平时开车的司机们能快速而准确搭乘吗?为方便车主出行,我们派出多路记者,对北京的新、老地铁线路展开了超级探营。

新线路探营
    地铁10号线(一期):五大站宜换乘
    考察记者:常洁
    开通时间:2008年7月中旬
    10号线概述:地铁10号线一期工程是一条位于北京城区北部和东部的半环线,途经海淀、朝阳两个区,西起海淀区的巴沟站,经海淀南路、知春路、安定路、太阳宫、沿东三环路向南至朝阳区劲松站。地铁10号线一期线路东段、北段线路长24.55公里,设车站22座、车辆段一座。市民40分钟内就能从巴沟到达劲松。据悉10号线一期从开通之日起,AFC机(自动售票)就要开始使用。乘客进出站都要刷卡,这样可以适应潮汐式大客流,特别是奥运期间巨大客流需求。10号线一期试运营时,最小发车间隔为4分钟。奥运时,将缩短为3分钟,大概3年左右时间,将缩短到2.5分钟。
    起始站:巴沟—劲松
    10号线一期重点换乘站:知春路(13号线换乘)、惠新西街南口(5号线换乘)、北土城站(奥运支线)、芍药居(13号线换乘),国贸(1号线换乘)

主要站点机动车停车场情况
    巴沟站:有大型停车场,可容纳200多辆车,收费是正常标准。
    知春路站:知春路站没有大型机动车停车场,附近翠宫饭店有地上和地下停车场,但是停车位非常紧张,停车费2元/每小时。
    惠新西街南口站:没有机动车停车场,附近1000米内也没有可以停车的场所。
    国贸站:没有停车场,可以考虑周边写字楼的停车场,但是国贸周边写字楼停车极贵,停车然后换乘,有些得不偿失。
    劲松站:没有大型停车场。
    除了上述换乘站点外,10号线一期周边将建4个机动车停车场,分别位于巴沟站、安贞门站、芍药居站和双井站,共2.3万平方米,约可容纳600多辆车停放。

主要站点自行车停车情况
    10号线一期周边有48个自行车停车场,遍布10号线各站,总面积约4万平方米,可停放2.8万辆自行车。自行车停放点规划合理,也很美观。
    10号线换乘攻略
    记者在探访中看到,10号线各站目前已经进入装修的收尾阶段。市民40分钟内就能从巴沟到达劲松。10号线巴沟站、安贞门站、芍药居站和双井站建有4个大型停车场,周边居民可以开车然后换乘地铁上班。其他各站或者没有正规停车场,或者停车费用较高,采取上述方式难度不小。
    对于打算骑自行车然后换乘地铁上班的人来说,10号线各站均配套建设了自行车停车场,那么这种出行方式就十分可行了。
    10号线一期开通后有5处换乘点。其中10号线在国贸站与1号线换乘,换乘距离70米,从10号线国贸站站厅能直接到达1号线站厅;10号线在三元桥站与机场轻轨换乘,换乘距离40米;10号线在芍药居站与13号线换乘,换乘距离70米;10号线在惠新西街南口与5号线实现站台上下零距离换乘,从5号线惠新西街南口站站台下楼梯,便是10号线惠南站的站台。
    此外10号线还可在知春路站换乘13号线,换乘距离60米。明年4号线开通后,10号线还将在黄庄车站实现与4号线的零距离上下换乘,从10号线黄庄站站台下楼梯便是4号线黄庄站站台。
    值得一提是,10号线是北京第一个采用无线闭塞系统的地铁线。无线闭塞系统可以通过无线移动系统对列车的位置进行精确控制,可以保证列车自动、精准地停在安全门相对应的位置,从而使列车运行获得更短的间隔。
    10号线一期工程沿线的区域大多是北京近20年内建设的新城区,因此10号线的地下公共空间更具现代感、国际感,体现新北京面貌。在东三环繁华的CBD区域,国贸站采用的却是冷静淡雅的灰白色调,站台连廊中的青灰色墙砖上镂刻着国画风格的墨竹。而北土城路站则采用青花瓷装修,与地上的古城墙遗址相呼应。左图为北土城换乘站。
 

首页】 【上页】 【下页】 【尾页】 【第1页 共4页】
搜索
  • baidu
    互联网 www.cnautotime.cn
时代车影